LMZ-Ⅱ(原MLL-Ⅱ)型带制动轮梅花形弹性联轴器

LMZ-Ⅱ(原MLL-Ⅱ)型带制动轮梅花形弹性联轴器是由两个带凸爪形状相同的半联轴器和弹性元件组成，利用梅花形弹性元件置于两半联轴器凸爪之间，以实现两半联轴器的联接。具有补偿两轴相对偏移、减振、缓冲、径向尺寸小、结构简单、不用润滑、承载能力较高、维护方便等特点，但换弹性元件时两半联轴器需沿轴向移动。适用于联接两同轴线、起动频繁、正反转变化、中低速、中小功率传动轴系、要求工作性高的工作部位，不适用于重载及轴向尺寸受、换弹性元件后两轴线对中困难的部位。

标准修订后，梅花形弹性元件的材料有聚氨脂和铸形尼龙两种。根据不同工况条件选用不同材料，如风机、水泵、轻工、纺织等工作平稳、载荷变化不大时，可选用聚氨脂。两种材料的价格相差较大。

LMZ-Ⅱ(原MLL-Ⅱ)型带制动轮梅花形弹性联轴器由于具有径向尺寸和转动惯量小，无间隙，减振、缓冲效果好，轴向、径向和角向补偿等优点，被广泛应用于冶金、石油、化工、起重等行业，特别是具有频繁起动、正反转的中高速工况。梅花弹性联轴器具虽然有良好的不对中补偿能力，但是联轴器的不对中仍然会对转子和轴承系统产生附加作用力和附加力矩，而这些附加作用力往往会带来严重的后果。

随着技术的进步，转子系统逐渐向着高速、重载的方向发展，人们已经认识到了联轴器不对中问题的严重性，不过主要集中于鼓形齿式联轴器和膜片式联轴器，对于梅花弹性联轴器的不对中还鲜见于各类。

联轴器不对中包括３种类型：平行不对中，角度不对中和综合不对中。本文将针对梅花弹性联轴器的平行不对中问题展开理论探索。

LMZ-Ⅱ(原MLL-Ⅱ)型带制动轮梅花形弹性联轴器主要通过两半联轴器的凸齿和梅花形弹性体的啮合传递转矩。凸齿和弹性体之间没有间隙，当两转子轴线相对偏移时，弹性元件发生相应的变形，起到自动补偿的作用。

LMZ-Ⅱ(原MLL-Ⅱ)型带制动轮梅花形弹性联轴器的正确安装方式

安装前应先检查原动机和工作机两轴是否同心，两轴表面是否有包装纸和碰伤，梅花联轴器两个半联轴节内孔是否有杂物，内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理干净，碰伤用细锉处理好。 然后检查两个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。一般选型时，让原动机和工作机端半联轴节长度小于其轴伸长度10- 30mm为好。

2. 为了便于安装，好是将两个半联轴节放在120--150的保温箱或油槽中进行预热，使内孔尺寸涨大很容易装上。安装后轴头不能凸出半联轴节端面，以齐平为好。检测两半联轴节之间的距离：沿半联轴节的法兰盘两内侧测出3--4点的读数取平均值，及加长段与两个膜片组实测尺寸之和，两者误差控制在0-0.4mm范围之内。

3. 找正：用百分表检测两半联轴节法兰盘端面和外圆跳动，当法兰盘外圆小于250mm时跳动值应不大于0.05mm；当法兰盘外圆大于250mm时，跳动值应不大于0.08。

4.安装螺栓：把螺栓从法兰盘小孔外侧穿入，从另一件法兰盘大孔外侧穿出套上缓冲套、弹性垫圈、扭上螺母，用扳手将螺母把紧。如安装不适或拆除换，又不损伤轴及半联，安装完毕后，转动自如无别劲为好。

5. 操作工须知：梅花联轴器在启动设备前应先检查梅花联轴器的螺母是否有松动或脱落，如有要及时将螺母用扳手把紧。