石家庄ZLL型带制动轮弹性柱销联轴器

ZLL型带制动轮弹性柱销联轴器是利用若干非金属材料制成的柱销，置于两半联轴器与外环内表面之间的对合孔中，通过柱销传递转矩实现两半联轴器联接，该联轴器具有以下特点：

（1）传递转矩大，在相同转矩时回转直径大多数比齿式联轴器小，体积小，质量轻，可部分代替齿式联轴器。

（2）与齿式联轴器相比，弹性柱销齿式连轴器结构简单，组成零件较少，制造较方便，不用齿轮加工机床。

（3）弹性柱销齿式连轴器维修方便，寿命较长，拆下档板即可换尼龙柱销。

（4）弹性柱销齿式连轴器尼龙柱销为自润材料，不需润滑，不仅节省润滑油，而且净化工作环境。

（5）弹性柱销齿式连轴器的减振动能差，噪声较大。

ZLL型带制动轮弹性柱销联轴器具有   补偿两轴相对偏移的性能，适用于中等和较大功率传动，不适用于对减振有   要求和噪声需要严加控制的工作部位。

ZLL型带制动轮弹性柱销联轴器检修时注意事项：

1、拆装弹性柱销时严禁硬敲硬打，以防柱销变形、螺纹损坏、螺纹部分弯曲、销孔打毛等。敲打时，应在螺帽上垫紫铜棒从正面振打，这样既不会损伤螺纹，又不至于用力过大引起变形。

2、分解联轴器前应在联轴器上做好对位记号，装复时两联轴器对准记号联接，这样可以尽量减少联轴器离合前后对轴系动平衡的影响。拆卸柱销前应对柱销和销孔对应编号，回装时对应装复。拆下螺帽、垫片、间隔环、弹性圈等散件应按套组合起来保存，这样既防散件丢失或错乱，又防装复后引起意外的动不平衡。

3、对柱销螺栓应予仔细检查，检查其平直度、表面光洁度、表面圆整度。有弯曲变形、表面不光滑等缺陷者应予替换。

4、定位锥孔起着对柱销螺栓定位的作用，因此对锥孔配合部位应格外认真检查。发现锥面缺损、磨损、变形者应予以处理或换。加工柱销螺栓时，应依照制造厂家原始图纸加工。如无厂家原始图纸，则在测绘零件时应格外注意锥孔的锥度尺寸的准确性，锥度不符将导致柱销螺栓安装不到位或定位歪斜，引起设备运行缺陷。

5、加工弹性圈备品时应注意其材质相符、尺正确，弹性圈内孔与柱销应有0.2mm~0.4mm的过盈量。组装定位紧固后，弹性圈外圆与销孔应有0.5mm~1.0mm的间隙。弹性圈应大小一致，不可大小不一的弹性圈混装，特别是同一条柱销上的弹性圈要换新的则都换成新的，若用旧的则统一都用旧的要求旧的弹性圈磨损损坏程度不超栩，避免新旧混装。对尺寸过大的弹性圈，装用后其与销孔间间隙若不符要求，在没有备品或其他迫不得已的情况下可用细锉刀对弹性圈外圆进行修整，使其符合间隙要求。

6、间隔环起着定位弹性圈并对弹性圈产生适当紧力的作用，因此其两端面应平整无凸起，时用锉刀将其端面修平。其内孔与柱销应有间隙、轻松套入无卡涩。其宽度尺寸应符合图纸要求。宽度尺寸出入过大者应予换。

7、螺帽的紧固力量须适中且均匀，不可过大或过小。紧力过小在运行过程中容易松脱，紧力过大则可能导致螺栓歪斜(因存在加工制造误劫、锥面破坏等引发故障，另外也不利于下次拆卸。

8、必对尺寸较大的联轴器，为防止弹性柱销重量不均衡破坏动平衡，在每次装复特别是换弹性柱销后应对其称重检查，对重量相差过大者可采取磨削等手段使各弹性柱销重量均衡牲意应对各自配套的螺帽、垫圈、间隔环、弹性圈、柱销螺栓等组合后一起称重。

9、联轴器组装联接完毕后盘动转子应灵活，相对转动两半联轴器应相对稍觉松旷，说明弹性圈与销孔有间隙(用塞尺进行检查。如感觉两变其中一个油封安装方向，使两半联轴器联接无旷动量，则说明有部分弹性圈或全部弹性圈与销孔配合无间隙，应检查予以处理。

ZLL型带制动轮弹性柱销联轴器技术参数：